[quote name='Marabuwow' message='83525'] Сегодня в 21:00 гонка. Я думаю, что надо собраться немного пораньше (20:00). [/quote]

[quote name='limping' message='83575'] Надо бы ещё в регламент добавить следующие ограничения (или дозволения): - коробка: автомат/мкпп? - АБС вкл/выкл? - прочие стабилизации? - уровень повреждений? Дело в том, что вчера вечером, когда кампания тренирующихся окончательно развалилась (последним отвалился Ox1GeN) я отлично покатал c Khorn666, впервые - с принудительно включённой МКПП, отключённой АБС и повреждениями. Ощущения потрясающие! Но поскольку вряд ли у всех будет единое мнение насчёт этих условий - надо бы зафиксировать в регламенте. [/quote]

[quote name='Humble' message='83605'] Меня воообще не приняли сеня( Не ребят, с такой организацией не дело проводить.. [/quote]

[quote name='IGotNintendo' message='83661']

Во первых я не понял, это чего некоторые еще и с АКПП и включенными помошниками умудряются ездить?

Вы надеюсь вкусре что поведение машины в разы лучше со всей этой лабудой, за вас машина сама ездит, осталось только круиз контроль добавить и будет вам счастье.

Мое мнение ОТКЛЮЧИТЬ В ПРИНУДИТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ помошников и сделать ручную АКПП.

Во вторых коли уж меня постигла такая участь(невозможность присоединиться к некоторым участникам), то можно подумать об отдельных финальных заездах 1х1 на победителя, я конечно понимаю что идея не самая удачная, на гонку действует очень много факторов и немаловажный из них кол-во машин на трассе но другого выхода я не вижу.

[/quote]

[quote name='SEV13' message='83678'] ИТАК! Чемпионат закончился так и не начавшись! ЧТО, прескорбно! к сожалению( Половина участников присоединяется к кому и как хочет а другая не может присоедниться к другим.. такая вот беда.. Решить эту проблему самостоятельно, не вижу перспективы. Поэтому, обращаюсь к руководству Xbox посодействовать в проведение чемпионата и решению проблем с коннектом! (например выделением отдельно сервера) Заранее огромное всем спасибо! [/quote]

[quote name='Khorn' message='83768'] [/quote]

[quote name='limping' message='83803'] Причём если камень преткновения - отсутствие Live , то вариант простой: организовать русскоязычное сообщество в Live под лозунгом Брайтон Бич, штат NY :-) нам то не по барабану, хоть котелком назовите - тольков печку не ставьте. [/quote]

[quote name='xaxatun' message='83839']

меня вычёркивайте, я после гриппа, пока не в состоянии баранку крутить. :(

igotnintendo насчёт помощников ты зря, в C классе может быть и так, а вот в А без помощников на руле очень тяжело.(особенно если это маскл кар или ферари с поршами).

[/quote]

[quote name='limping' message='83851'] [QUOTE]igotnintendo насчёт помощников ты зря, в C классе может быть и так, а вот в А без помощников на руле очень тяжело.(особенно если это маскл кар или ферари с поршами).[/QUOTE] С одной стороны это действительно так. Но с другой - надо же учиться хорошо ездить и в классе А, занимая достойные места среди знакомых. Вред от помощников на мой вкус заключается в том, что пока ездишь с ними - нарабатываешь вредные навыки, с которыми о хороших результатах можно и не мечтать: - ABS вырабатывает привычку давить тормоз в пол, не даёт широких возможностей контролировать машину на повороте. - АКПП - то же самое в части поворотов, плюч научиться переключать на самом деле не сложно, я за один вечер освоился, а вот переучиваться с АКПП - сложно. Кстати, по обоим вышеуказанным пунктам: я заметил, что 99,9% водителей, которые в жизни ездят на АКПП, считают категорически неприемлимым давить тормоз одновременно с акселлератором 8-) Понятно, что если так ездить на своей машине по городу, то автомат попросит ремонта гораздо быстрее, чем хотелось бы. Понятно, что водители-автоматчики выработали навык управлять одной ногой, я и сам строго приказывал одной мадам, когда она пересаживалась с механики на автомат, "приклеить" левую ногу к полу и никогда ничего этой ногой не делать. Разнобой в ногах приводит к тому, что в моём гараже каждые пару лет выбивают ворота, с места вдавив газ. вместо тормоза. Но что касается спорта - по-моему одно из первых, чему учат на всех курсах водительского мастерства - жать тормоз левой ногой, одновременно с акселлератором. Это не то, что нормальный приём; это необходимый приём. Мне осталось улучшить свои результаты в лайве, чтобы наглядно это показать :-))) А то приезжаю вечно в хвосте, обгоняю только стоковые машины. [/quote]

[quote name='Marabuwow' message='83857'] Во всём согласен. Но в игре, самый главный показатель - это время на круге. В классе D, C, B за счёт отключения помощников можно выиграть время ( в особенности это возможность позже переключаться и тормозить двигателем, при условии, что не стоит полная симуляция и движок не дымит после того как ты загнал стрелку в красную зону). Но в А, S, U потеряешь и это не минуемо, Xaxatun прав. Хотя х.з. Всё может быть. Всё имхо. [/quote]