Квалификация будет проходить за день до заезда. В субботу.
Начало 17-00 по Московскому времени.
В 19-00 по Московскому времени за день до заезда квалификация заканчивается и после результаты не принимаются.
(Такое ранее время обусловлено желанием привлечь так же гонщиков из восточных регионо).
Квалификацию также можно будет проходить в течении недели перед квалификацией в любой день и время по договоренности и под контролем организаторов, если в официальное время есть неотложные дела. (Т.е. Вы можете пройти квалификацию даже в субботу или в воскресение за неделю перед гонкой (29 - 30 мая) или вечером в будний день. Правда это дает некоторое преимущество соперникам, потому что они будут знать заранее ваш результат и иметь ориентир для тренировок).
Квалификация будет состоять из 7 кругов. 1 круг прогревочный, лучшее время чистого прохождения из остальных 6 кругов и будет являться вашим временем квалификации.
Все помощники отключены кроме КПП, камеры и подсказки траектории.

Официальное время начала Гонки: воскресение, 17-00 по Московскому времени.
Все помощники отключены кроме КПП, камеры и подсказки траектории.
Повреждения: визуальные.
В первом (спринт) заезде расстановка на стартовой решетке согласно результатам квалификации.
Во втором заезде расстановка обратная результатам первого заезда (Победитель стартует с последнего места, второе место с предпоследнего и т.д.)
Во втором заезде один обязательный пит-стоп не ранее 4 круга и не позднее, чем за 3 круга до финиша.
В первом лобби участвуют 7 гонщиков и машина безопасности управляемая контролирующим участником. Остальные лобби имеют состав по мере заполнения.
В каждой гонке первый круг – прогревочный. Машина безопасности двигается со скоростью не более 120 км/ч. Все машины следуют за машиной безопасности и выстраиваются на старте в порядке установленном в квалификации.
После проверки стартовой сетки машина безопасности удаляется в конец пелотона и контролирующий участник дает голосовую команду на старт. «ТРИ…ДВА…ОДИН…СТАРТ».

Происшествием является ситуация на трассе, когда одну или более машин развернуло, машина врезалась в ограждение или любая другая остановка машины на трассе.
Объявляет о происшествии контролирующий участник.
На первых трех кругах при объявлении происшествия во избежание аварий и растяжения пелотона на трассу выезжает машина безопасности, о чем объявляет контролирующий участник – «РЕЖИМ МАШИНЫ БЕЗОПАСНОСТИ».
В режиме машины безопасности все участники обязаны снизить скорость. Обгоны запрещены.
Первое время после объявления происшествия Пит-лейн закрыт. Об открытии Пит-лейна сообщает контролирующий участник.
Если вы были вовлечены в происшествие, за машиной безопасности занимаете места в конце пелотона.
Если в режиме машины безопасности участник совершил новое происшествие из-за ускорения, высокой скорости или по невнимательности, участник наказывается заездом на пит-лейн, который он должен выполнить уже после объявления зеленого света. Данный заезд на пит-лейн не засчитывается как «обязательный».

В каждой гонке как минимум в первом лобби (если будут компетентные добровольцы на данную должность то и в других лобби) будет находиться контролирующий участник, который на первых трех кругах (если есть происшествия то возможно больше) управляет машиной безопасности. После этого контролирующий участник выходит из лобби и снова заходит в режиме просмотра. В режиме просмотра контролирующий участник следит за гонкой: объявляет о происшествиях, следит за прохождением «обязательных» пит-стопов, следит за срезанием шикан. За наглое срезание шикан, отталкивания соперников, и др. нарушения контролирующий участник объявляет виновнику устное предупреждение. Если виновник не понимает слов, наказывается проездом по пит-лейн. Если после этого участник продолжает нарушать правила, контролирующий участник вправе объявить виновнику черный флаг.

В турнире участвуют только указанные ниже автомобили в полном соответствии с их спецификацией.

2005 Lamborghini Gallardo - 656
436 кВт
566,7 Нм
1346 кг

Двигатель и мощность:
Гоночный воздушный фильтр
Гоночная топливная система
Гоночный распределительный вал
Гоночный рабочий объем

Ходовая часть и управление:
Гоночные тормоза
Гоночные пружины и аммортизаторы
Гоночные передние стабилизаторы
Гоночные задние стабилизаторы
Спортивное снижение массы

Трансмиссия:
Гоночная коробка передач

Шины и диски:
Гоночный состав шин
Диски Fikse Profil 5S (или любые другие с таким же весом)

Аэродинамика:
Форзовский передний бампер и задний спойлер

Преобразование:
Замена трансмиссии Задний привод




2006 Chevrolet Corvette Z06 - 665
392 кВт
663,5 Нм
1347 кг

Двигатель и мощность:
Гоночная система зажигания
Гоночные смазка и охлаждение

Ходовая часть и управление:
Гоночные тормоза
Гоночные пружины и аммортизаторы
Гоночные передние стабилизаторы
Гоночные задние стабилизаторы
Гоночные шасси и клетка безопастности
Спортивное снижение массы

Трансмиссия:
Гоночная коробка передач
Гоночный дифференциал

Шины и диски:
Гоночный состав шин
Максимальная ширина передних шин
Максимальная ширина Задних шин
Диски Fikse Profil 5S (или любые другие с таким же весом)

Аэродинамика:
Форзовский передний бампер и задний спойлер




03 Dodge Viper SRT-10 - 665
388 кВт
741,8 Нм
1359 кг

Двигатель и мощность:
Гоночная выпускная система

Ходовая часть и управление:
Гоночные тормоза
Гоночные пружины и аммортизаторы
Гоночные передние стабилизаторы
Гоночные задние стабилизаторы
Спортивное снижение массы

Трансмиссия:
Гоночная коробка передач
Гоночный дифференциал


Шины и диски:
Гоночный состав шин
Диски Fikse Profil 5S (или любые другие с таким же весом)

Аэродинамика:
Форзовский передний бампер и задний спойлер



05 Ford GT - 663
467 кВт
772,5 Нм
1384 кг

Двигатель и мощность:
Гоночный воздушный фильтр
Гоночная топливная система
Гоночная система зажигания
Гоночная выпускная система
Гоночные клапаны
Гоночный рабочий объем
Спортивный маховик

Ходовая часть и управление:
Гоночные тормоза
Гоночные пружины и аммортизаторы
Гоночные передние стабилизаторы
Гоночные задние стабилизаторы
Спортивное снижение массы

Трансмиссия:
Гоночная коробка передач
Гоночный дифференциал


Шины и диски:
Гоночный состав шин
Максимальная ширина передних шин
Средняя ширина задних шин (325/40/19)
Диски Fikse Profil 5S (или любые другие с таким же весом)

Аэродинамика:
Форзовский передний бампер и задний спойлер



07 Porsche 911 GT3-RS - 664
403 кВт
486,2 Нм
1356 кг

Двигатель и мощность:
Гоночный воздушный фильтр
Гоночный Выпускной коллектор и дроссель
Гоночная топливная система
Гоночная система зажигания
Гоночная выпускная система
Гоночный распределительный вал
Гоночные клапаны
Гоночные поршни и компрессия

Ходовая часть и управление:
Гоночные пружины и аммортизаторы

Трансмиссия:
Гоночная коробка передач
Гоночный дифференциал

Шины и диски:
Гоночный состав шин
Максимальная ширина передних шин
Максимальная ширина Задних шин
Диски Fikse Profil 5S (или любые другие с таким же весом)

Аэродинамика:
Форзовский передний бампер и задний спойлер



07 Ferrari 430 Scuderia - 676
381 кВт
477,6 Нм
1362 кг

Двигатель и мощность:
Спортивный Выпускной коллектор и дроссель
Гоночные клапаны

Ходовая часть и управление:
Гоночные передние стабилизаторы
Гоночные задние стабилизаторы
Гоночные шасси и клетка безопастности

Трансмиссия:
Гоночная коробка передач
Гоночный дифференциал
Гоночный карданный вал

Шины и диски:
Гоночный состав шин
Вторая ширина передних шин (255/30/19)
Максимальная ширина Задних шин
Диски Fikse Profil 5S (или любые другие с таким же весом)

Аэродинамика:
Форзовский передний бампер и задний спойлер

Все агрегаты, которые не указаны в приведенной выше спецификации должны быть класса «сток».
Настройки всех доступных агрегатов разрешены.
У автомобиля должен быть презентабельный вид, желательно окрашен в стиле оригинальных автомобилей GT. Много фото есть здесь - http://www.racingsportscars.com/photo_alms. На автомобиль должны быть нанесены все обязательные наклейки (см. ниже).

Всем машинам должны быть присвоены уникальные номера.
Номера должны быть установлены на дверях автомобиля.
Наклейка с номером Вам будет выдана после одобрения Вашей заявки на участие.
После окраски Вами автомобиля, автомобиль предоставляется на осмотр организаторам.
После инспекции Вам будет выдана регистрационная наклейка, дающая вам право на участие в гонках. Регистрационная наклейка располагается на заднем бампере.

За участие в гонках каждый участник зарабатывает очки согласно занятому месту.

Первые 7 мест распределяются только в лобби 1.
Лобби 2 получают очки за места с 8 по 15 и т.д.
За победу в лобби 2 и ниже начисляются дополнительные 6 очков.
За победу в квалификации начисляются дополнительные 10 очков.
За лучший круг начисляются дополнительные 10 очков.

Победитель турнира определяется по сумме набранных очков за все гонки.
Победитель получает 1 000 000 cr. (Внутреигровая валюта)
Второе место – 500 000 cr.
Третье место – 250 000 cr.

В каждом этапе:
Победитель в квалификации получает 75 000 cr.
Победитель в лобби 1 получает 100 000 cr.
Победитель в лобби 2 и ниже получает 75 000 cr.
За лучшую раскраску авто – приз 300 000 cr.
Лучшая раскраска определяется путем голосования участников.
Вознаграждение за работу контролирующего участника 100 000 cr.
По итогам сезона 7 лучших гонщиков будут приглашены на закрытый эвент «Hot Historical Cars Trophy» на трассе Nьrburgring Nordschleife.

Стоимость Лицензии гонщика – 50 000 cr.
Оплачивается лицензия после оформления заявки и получения наклейки с номером.

Если вы прочитали правила и заинтересовались участием, Вы должны зарегистрироваться у организаторов.
Чтобы зарегистрироваться, Вам необходимо послать организатору(MOHCTPrus) личное сообщение на форуме или через Xbox Live примерно следующего содержания:
------------------------------
GT2
GamerTag: PartyPornoKiller
Номер: 666
Машина: 07 Ferrari 430 Scuderia, но пока точно не определился.
---------------------------------

После рассмотрения заявки организатор высылает Вам ответ и наклейку с номером.
После этого вы можете начать окраску авто и оплатить лицензию гонщика.
Как только окраска готова и одобрена, вы получаете регистрационную наклейку.

Если Вы прочитали правила и не заинтересованы в участии, спасибо за уделенное нам внимание. Надеемся увидеть Вас на наших турнирах позднее.